Pravilo prema kojem vozači kamiona iz BiH mogu provesti samo 90 dana u pola godine u EU, izaziva sve veći revolt u ovoj branši. Ne samo da će se negativno reflektovati na sva domaćinstva, u vidu viših cijena robe koju kupujemo, već bi i BiH uskoro mogla ostati bez više hiljada profesionalnih vozača.
Zvaničnu odluku od Ministarstva komunikacija i transporta u Vijeću ministara BiH nisu dobili.
Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić rekao je za RTRS da nemaju novih informacija osim da je 14. januara trebao biti održan sastanaku Briselu.
– Od 2010. godine ta uredba je na snazi, pa se pitamo zašto institucje BiH nisu ništa radile i zašto to nisu riješili – istakao je Grbić.
Istakao je da se ta uredba definitvno primjenjuje i odnosi se na šest zemalja zapadnog Balkana.
– Evropska komisija je donijela odluku i stavila nas na nivo turista. To je diskriminacija. Samo se uredba odnosi na nas, a ne na pilote, mašinovođe i brodove – pojasnio je Grbić.
Upitao je koja firma može podnijeti da mu vozač 90 dana radi, pa da 90 dana bude kući.
– Naše usluge prevoza će morati onda postati skuplje od 25 do 35 odsto, jer ćemo morati više plaćati vozače da ih zadržimo – istakao je Grbić.
(Vijesti.ba)
